京東商城公布第二個(gè)十年戰略、阿里巴巴分拆7大事業(yè)群、蘇寧高調發(fā)布“云商模式”、騰訊宣稱(chēng)要建“騰訊模式”……新年伊始，目前中國電商第一陣營(yíng)或調整架構或宣布新戰略，為2013年的電商大戰增添一股濃厚的硝煙味。雖然從在這些電商新戰略規劃中，開(kāi)放、平臺化被普遍使用，但我們細心對比分析后發(fā)現，實(shí)際上在同一個(gè)詞背后，各大電商都有著(zhù)自己的如意算盤(pán)。

　　阿里系

　　不是做平臺而是做生態(tài)

　　新年伊始，阿里巴巴集團再次做出重大調整。新的阿里體系被分為天貓事業(yè)部、物流事業(yè)部、航旅事業(yè)部、消費者門(mén)戶(hù)事業(yè)部、聚劃算事業(yè)部等25個(gè)事業(yè)部。從2011年6月至今，從成立將集團拆分成淘寶網(wǎng)、淘寶商城、一淘網(wǎng)三家獨立的公司，到將阿里巴巴分為由淘寶、一淘、天貓、聚劃算、阿里國際業(yè)務(wù)、阿里小企業(yè)業(yè)務(wù)和阿里云組成七大事業(yè)群，再到公司業(yè)務(wù)分成25個(gè)事業(yè)部，短短的一年半左右的時(shí)間，阿里巴巴集團完成三次集團架構的重要調整。如果說(shuō)之前的7大事業(yè)群是按照對外品牌業(yè)務(wù)來(lái)劃分的話(huà)，那么此次的25個(gè)事業(yè)部則是按照生態(tài)系統中的關(guān)鍵環(huán)節來(lái)劃分。這樣一種同類(lèi)型業(yè)務(wù)整合的目的很簡(jiǎn)單，就是希望在互聯(lián)網(wǎng)快速變革的時(shí)代，能夠更輕、更快、決策更靈活。

　　其實(shí)此前，阿里巴巴集團已經(jīng)多次對外強調“商業(yè)生態(tài)系統”的概念，而這次阿里巴巴集團董事局主席馬云在內部郵件中說(shuō)道，“本次組織變革的方向是把公司拆成‘更多’小事業(yè)部運營(yíng)，希望各事業(yè)部不局限于自己本身的利益和KPI，而以整體生態(tài)系統中各種群的健康發(fā)展為重，使生態(tài)系統更加市場(chǎng)化、平臺化、數據化和物種多樣化，最終實(shí)現‘同一個(gè)生態(tài)，千萬(wàn)家公司’的社會(huì )商業(yè)生態(tài)系統。”

　　按照阿里方面的解讀，阿里巴巴作為一個(gè)平臺，將成為良好社會(huì )商業(yè)生態(tài)的構成部分，而這生態(tài)中其他的族群，如供應商、制造商將會(huì )按照自己最合適的定位，在其平臺上實(shí)現物種多樣化，并即時(shí)適應市場(chǎng)狀況，選擇出最理想的發(fā)展定位。

　　京東商城

　　既賺價(jià)差也賺服務(wù)費

　　與阿里系的平臺不同，雖然京東商城的第二個(gè)十年戰略將陸續向平臺化轉型，但其將依然堅持以自營(yíng)模式為主。

　　當然，如果京東商城開(kāi)放的平臺依然循環(huán)著(zhù)跟供應商采購產(chǎn)品、運送到京東的倉庫、充實(shí)網(wǎng)站產(chǎn)品信息、處理訂單(包括支付體系、分揀、包裝、配送、訂單處理結果更新)、跟供應商結款、繼續采購……這種賺價(jià)差的游戲，京東商城未來(lái)的十年也不必為我們所期待了。

　　劉強東在2013年1月1日內部年會(huì )上表示，自營(yíng)電商、開(kāi)放服務(wù)和數據金融將是京東商城第二個(gè)十年的三個(gè)方向。毫無(wú)疑問(wèn)的是，在繼續挖潛電子商務(wù)業(yè)務(wù)以外，京東商城未來(lái)還希望通過(guò)開(kāi)放服務(wù)創(chuàng )造新利潤增長(cháng)點(diǎn)。“到2015年，京東商城開(kāi)放平臺上核心的20%賣(mài)家會(huì )占到總體銷(xiāo)售額的80%，其中絕大部分的賣(mài)家都會(huì )使用京東商城的倉儲服務(wù)。”此外，京東商城還將在2014年組建京東商城的金融公司，能夠提供各種不同的金融產(chǎn)品。劉強東稱(chēng)，“我們的消費數據也是中國最高質(zhì)量的消費數據，通過(guò)這些數據我們不但能夠為商家提供貸款，還能為消費者提供個(gè)人貸款。”

　　事實(shí)上，在京東商城和阿里目前公布的策略中，平臺和金融已經(jīng)撞車(chē)，阿里的優(yōu)勢明顯，留給京東商城的機會(huì )只有物流。今年初，京東商城宣布完成物流配送系統大升級，代號為“青龍”的京東全新物流配送系統全面完成。升級后的物流系統不僅支持京東自營(yíng)配送站和自提點(diǎn)的配送業(yè)務(wù)，還支持對外承接物流配送業(yè)務(wù)，有效擴大了京東現有物流平臺的服務(wù)類(lèi)型和范圍。除此以外，京東商城目前正在投資建造亞洲最大的智能化物流中心——“亞洲一號”，如上海嘉定的“亞洲一號”預計于2013年底建成使用，屆時(shí)將支撐每年300億元-400億元的銷(xiāo)售量。這無(wú)疑也為其估值大大加分，并進(jìn)一步凸顯與淘寶天貓的差異化“最后一公里”服務(wù)上的競爭優(yōu)勢。