在國際航運市場(chǎng)仍處于寒冬之際，中遠航運再度逆勢擴張，高調發(fā)布擬以現金10.95億元收購廣州遠洋100%股權公告，將廣州遠洋及下屬企業(yè)所有的木材船、瀝青船等特種船舶26艘、48.6萬(wàn)載重噸運力納入旗下，欲打造全球特種船運輸領(lǐng)域最強綜合競爭力。

　　中遠航運表示，航運處低谷時(shí)收購有利于公司實(shí)現低成本擴張，一旦行業(yè)景氣度回升，新增業(yè)務(wù)將很快成為公司盈利點(diǎn)。瀝青船隊和木材船隊加盟后，公司特種船型將更為完備。

　　不僅如此，來(lái)自中遠遠達的13艘、39.5萬(wàn)載重噸木材船，大部分在建造時(shí)已設計為可作多用途船使用，收購后能夠與公司現有船隊形成協(xié)同效益，同時(shí)其經(jīng)營(yíng)的西非航線(xiàn)還能與公司船隊在貨源方面形成互補，有效提升公司在該航線(xiàn)的盈利水平。

　　這次并不是中遠航運逆勢擴張的先例。2010年，中遠航運在航運業(yè)的“冬季”簽下18艘新造船訂單，并于當年底完成配股融資。

　　公司也嘗到了正確抉擇的甜頭，2010年至2012年上半年，盈利總額近5億元，運量基本維持7%的年增長(cháng)率，成為金融危機爆發(fā)以來(lái)極少數保持盈利的航運企業(yè)之一。中遠航運已由2002年上市時(shí)的24艘船舶，載重噸38.6萬(wàn)噸，總資產(chǎn)5.27億元，發(fā)展成擁有船舶69艘，載重噸155.9萬(wàn)噸，總資產(chǎn)139.17億元的船企。

　　權威機構分析，特種船運力供求關(guān)系相對平穩，加上一些船東加快了舊船拆解，特種船總體運力供略小于求。全球經(jīng)濟發(fā)展趨勢表明，特種船市場(chǎng)仍具有良好的成長(cháng)性和發(fā)展前景。