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賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)面向整車(chē)L4級(jí)具身智能演進(jìn) 六大系統(tǒng)協(xié)同升級(jí)

2026/4/28 10:38:37     

4月24日，北京車(chē)展開(kāi)幕，問(wèn)界攜全系產(chǎn)品矩陣及賽力斯最新技術(shù)成果亮相。問(wèn)界M6、全新一代問(wèn)界M9等車(chē)型吸引關(guān)注的同事，AI驅(qū)動(dòng)、面向整車(chē)L4級(jí)具身智能演進(jìn)的魔方技術(shù)平臺(tái)也成為本屆車(chē)展的重要技術(shù)看點(diǎn)。


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基于五大車(chē)型、五年技術(shù)沉淀和超百萬(wàn)用戶積累，賽力斯正以AI驅(qū)動(dòng)推動(dòng)魔方技術(shù)平臺(tái)向整車(chē)L4級(jí)具身智能持續(xù)演進(jìn)。平臺(tái)集成多元?jiǎng)恿?、艙駕協(xié)同、智能底盤(pán)、智慧中樞、智能安全、智慧服務(wù)六大系統(tǒng)，圍繞能耗、交互、駕控、安全和服務(wù)形成整車(chē)聯(lián)動(dòng)，真實(shí)解決了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代用戶在續(xù)航補(bǔ)能、交互體驗(yàn)、駕控舒適和售后服務(wù)上的實(shí)際痛點(diǎn)。


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在多元?jiǎng)恿用妫Х郊夹g(shù)平臺(tái)同步迭代純電與增程兩大平臺(tái)，前瞻布局整車(chē)L4級(jí)動(dòng)力架構(gòu)，超級(jí)增程提供1.5T與2.0T雙動(dòng)力選擇，新一代多合一電驅(qū)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)效率與功率雙重突破，并通過(guò)多域智控協(xié)同AI云控的智慧能量管理，提升能耗控制能力，更好兼顧城市通勤、長(zhǎng)途出行與補(bǔ)能效率。

在艙駕協(xié)同層面，平臺(tái)集成智駕、座艙、網(wǎng)聯(lián)與智能體能力，華為乾崑智駕ADS 5、新一代鴻蒙座艙HarmonySpace 6、天地網(wǎng)聯(lián)以及升級(jí)后的小藝智能體，共同構(gòu)成更完整的交互體驗(yàn)，讓駕駛、導(dǎo)航、溝通等高頻場(chǎng)景切換更自然、更順暢。

在駕控層面，平臺(tái)通過(guò)線控化轉(zhuǎn)向與制動(dòng)、全主動(dòng)液壓懸架以及XYZ深度融合智控，使駕駛更加舒適；架構(gòu)層面，中央+區(qū)域控制的智慧中樞與智能底盤(pán)聯(lián)動(dòng)，形成“大腦+小腦”的毫秒級(jí)控制，讓整車(chē)響應(yīng)更快、控制更準(zhǔn)、運(yùn)行更流暢。


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安全與服務(wù)，則進(jìn)一步體現(xiàn)出魔方技術(shù)平臺(tái)的長(zhǎng)期價(jià)值。平臺(tái)以場(chǎng)景定義安全，形成覆蓋車(chē)身、防碰撞、通信等維度的全場(chǎng)景立體防護(hù)，并通過(guò)預(yù)測(cè)式主動(dòng)服務(wù)體系、7×24小時(shí)云端安全守護(hù)、AITO SEEK和AI云智檢等能力，將服務(wù)從被動(dòng)響應(yīng)前移到主動(dòng)預(yù)警和持續(xù)守護(hù)，讓用戶在購(gòu)車(chē)后的長(zhǎng)期使用中更省心、更安心。

技術(shù)的迭代成效，最終仍要回到用戶的真實(shí)使用。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，問(wèn)界用戶智能增程電動(dòng)行駛總里程已超298億公里，累計(jì)充電里程達(dá)209億公里、充電里程占比70%；輔助駕駛總里程已超71億公里，累計(jì)輔助駕駛活躍用戶占比97.7%，累計(jì)主動(dòng)避免潛在碰撞332萬(wàn)次。對(duì)于一套整車(chē)技術(shù)平臺(tái)而言，這些結(jié)果意味著，其價(jià)值正在持續(xù)被驗(yàn)證，并不斷轉(zhuǎn)化為更高效、更舒適、更安心的真實(shí)出行體驗(yàn)。