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華光源海前三季度逆勢實(shí)現大幅增長(cháng)：扣非后利潤增速達275%

2025/10/29 19:22:09      挖貝網(wǎng) 王思宇

挖貝網(wǎng) 10月29日消息，北交所上市企業(yè)華光源海（920351.BJ）披露2025年三季度報告，前三季度實(shí)現逆勢大幅增長(cháng)，實(shí)現扣非后凈利潤1846萬(wàn)元，同比增速達到275.44%。

2025年9月，中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)延續調整行情，遠洋航線(xiàn)市場(chǎng)運價(jià)持續回落，拖累綜合指數繼續下跌。上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價(jià)指數月平均值為1120.52點(diǎn)，較上月平均下跌6.0%；反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合指數月平均值為1288.82點(diǎn)，較上月平均下跌12.5%。

在此背景下，同行業(yè)已披露三季報的企業(yè)出現業(yè)績(jì)承壓的情況。根據已經(jīng)披露三季度業(yè)績(jì)的上市公司數據，個(gè)別公司今年前三季度凈利潤同比降幅超過(guò)90%，扣非后利潤甚至出現由盈轉虧現象。

逆勢下，華光源海今年前三季度凈利潤實(shí)現大幅增長(cháng)。營(yíng)業(yè)收入為14.63億元；歸母凈利潤同比增長(cháng)213.21%，達到1965萬(wàn)元；扣非后利潤為1846萬(wàn)元，增速達到275.44%。

具體到第三季度，華光源海實(shí)現營(yíng)收5.3億元，歸母凈利潤實(shí)現由虧轉盈，為41.36萬(wàn)元。

增長(cháng)潛力方面，華光源海新建“華光領(lǐng)航”號近日在南洞庭湖適航，是目前長(cháng)江內河最大的集裝箱船，這艘船長(cháng)129.98米，寬23.9米，型深11米，載貨量約1.4萬(wàn)噸，集裝箱最大裝箱量更是達到1084TEU，意味著(zhù)單次可承載上千個(gè)標準集裝箱，將大幅提升內河貨物運輸效率。

據了解，“華光領(lǐng)航”號交付后，將精準聚焦岳陽(yáng)港至上海洋山港航線(xiàn)，搭建起一條高效、穩定的內河與海洋聯(lián)運通道。這條航線(xiàn)既是長(cháng)江內河貨物出海的關(guān)鍵樞紐，也是沿海資源向內輻射的重要紐帶，“華光領(lǐng)航”號的加入，將有效縮短貨物運輸周期、降低物流成本，為沿線(xiàn)企業(yè)發(fā)展提供更有力的航運支撐，進(jìn)一步激活長(cháng)江江海聯(lián)運的潛能。

除此之外，目前湖南金航船舶與華光源海已簽約，即將開(kāi)工建造1052TEU/LNG單一能源動(dòng)力江海直達敞口集裝箱船。相較于“華光領(lǐng)航”號，新船不僅在運力上保持行業(yè)領(lǐng)先，更聚焦“綠色航運”需求，采用LNG單一能源動(dòng)力，大幅減少航行中的碳排放，既契合國家綠色交通發(fā)展方向，也為內河船舶動(dòng)力升級提供了新樣本。

不管是已經(jīng)試航成功的“華光領(lǐng)航”號，還是即將開(kāi)工建造的新船，對于華光源海來(lái)說(shuō)，都為企業(yè)未來(lái)業(yè)績(jì)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。

挖貝研究院資料顯示，華光源海主要從事“運”輸“代”理一體化的內支線(xiàn)江海聯(lián)運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋長(cháng)江中下游各主要港口，主要經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)有長(cháng)沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽(yáng)港至洋山港江海集裝箱航運。

華光源海在長(cháng)江經(jīng)濟帶25個(gè)樞紐港口中實(shí)現半數核心港口覆蓋，在長(cháng)江中下游主要港口如長(cháng)沙、岳陽(yáng)、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設有分子公司。