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前7月長江干線港口貨物吞吐量預(yù)計23.4億噸同比增4.8% 華光源海升級船舶運力結(jié)構(gòu)

2025/8/14 10:48:37      挖貝網(wǎng) 王思宇

挖貝網(wǎng) 8月14日消息，2025年長江航運高質(zhì)量發(fā)展推進會于近日召開。交通運輸部長江航務(wù)管理局數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，長江干線港口累計完成貨物吞吐量預(yù)計23.4億噸，同比增長4.8%。

數(shù)據(jù)顯示，前7個月，三峽樞紐通過量9858.4萬噸，同比增長15.3%；長江引航中心引領(lǐng)船舶3.5萬艘次，同比增長2.4%；游輪客運量514.4萬人，同比增長5.3%，長江航運運輸生產(chǎn)穩(wěn)中有進。長江干線統(tǒng)一航行規(guī)則，航道通航尺度保證率達100%，水深利用率提高10%，長江水系電子航道圖覆蓋5606公里，長江黃金水道支撐沿江經(jīng)濟發(fā)展能力進一步提升。

截至目前，長航局已推動出臺5項綠色船舶行業(yè)標準，統(tǒng)籌推進綜合補能站點規(guī)劃建設(shè)，綠色航運體系日趨完善。今年1至7月份，長江經(jīng)濟帶船舶靠港使用岸電12862.8萬千瓦時，同比增長22%。

在安全發(fā)展方面，長航局持續(xù)開展重大風(fēng)險隱患排查整治，發(fā)布長江干線大型船舶通航安全風(fēng)險分級管控辦法，實施省際客運航線“一線一策”。

北交所上市企業(yè)華光源海（872351.BJ）是長江中下游名列前茅的民營物流企業(yè)，近年來加快推進船舶運力結(jié)構(gòu)升級。

華光源海主要從事“運”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代，堅持長江內(nèi)支線發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)范圍涵蓋長江中下游各主要港口，在長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設(shè)有分子公司，在長江經(jīng)濟帶25個樞紐港口中實現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。

據(jù)了解，目前，公司公開發(fā)行募投項目——1080TEU/核載13000DT敞口集裝箱船正在建造中，預(yù)計8月底達到下水條件，10月份完成交船工作。同時，公司已公告再建造一艘運力為1052TEU/14000載重噸的LNG（液化天然氣單一燃料）動力江海直達集裝箱船舶，以順應(yīng)綠色航運發(fā)展，該船舶將成為長江內(nèi)河最大的一艘集裝箱船。

此外，公司近期還發(fā)布公告表示，擬拆解“源海壹號”“源海叁號”“源海6號”“源海8號”“源海9號”5艘符合拆解年限條件的自有老舊船舶。

此舉對公司發(fā)展有三重好處：一是，此時拆解老舊船舶和新建LNG動力船，可以享受國家財政補貼政策（老舊船舶拆解補貼、新建船舶補貼）和老舊船舶處置收入；二是，淘汰老舊船舶，新建清潔能源的LNG動力船，響應(yīng)了國家節(jié)能減排政策；三是，從長期來看，隨著公司自有船舶運力結(jié)構(gòu)的升級，公司運輸船隊的競爭力有望得到較大提升，增強航運業(yè)務(wù)盈利能力，提高航運船舶運營效率和毛利率。